Chrome dan Cuci Steam

Maaf pak kris, saya ingin bertanya...
1) 4 tempat krom dijakarta yang saya datangi sepakat berkata "krom pada besi babet TIDAK BOLEH di steam" dikatakan akan mengelupas, saya kemudian membandingkan hasil krom pabrikan yg hasilnya benar-benar sempurna, bahkan pada honda legenda saya knalpotnya tertabrak dan tergores tidak beraturan tetapi tidak ikut mengelupas pada bagian yang lain meski sering saya cuci steam.
2) mendengar dan melihat hasil krom, dikepala saya terbayang proses pencelupan besi ke dalam wadah cairan yang berwarna silver mengkilap, apakah ada proses seperti itu? oleh sebab itu saya agak bingung dengan pertanyaan dari topik sebelumnya yang mengatakan "untuk mencapai sudut yang sulit...", kalau memang di celup seharusnya masalah tersebut tidak ada.
3) apakah ada suatu cara yang walaupun mahal tetapi bisa membuat hasil krom tahan terhadap cuci steam?

Mohon pencerahan dari pak kris, semoga usaha bapak maju....

1.Peryataan ke empat bengkel chrome yang asa di Jkt memang benar ketahuilah bahwa sebenarnya yang mendapat rekomendasi dari para ahli chrome adalah:logam besi,besi baja,tembaga,kuningan sedangkan logam aluminium,babit,zink,timah adalah logam yang tdk di rekomendasi dari para ahli Chrome, bila ngechrome logam yang tdk di rekomendasi tsb maka keawetannya tdk bisa di prediksi sedangkan bila ngechrome logam yg di rekomendasi bisa di pastikan keawetannya bisa mencapai puluhan tahun,misalkan anda ngechromekan knalpot ternyata bisa mengelupas itu di pastikan kwalitasnya chrome yang tdk baik,harusnya tdk bisa mengelupas walaupun di pukul atau di goreskan pada aspal arena knalpot itu bahannya dari besi.
2.Untuk orng awan pertanyaan itu sering kali di utarakan oleh pelangan kami, elektroplating adalah proses pengendapan logam(ion positip) ke benda kerja yg di aliri arus negatip (benda kerja kekurangan ion. Jadi prosesnya anoda dalam bentuk logam padat di aliri arus DC di dalam media larutan elektrolit akan terurai menjadi ion positip yang melonct ke arah katoda (benda kerja)yang di aliri arus DC negatip, misalkan benda kerjanya berbentuk siku maka yg paling tebal di bagian ke dua ujungnya siku itu sedangkan di bagian tekukannya akan tipis karena ion positip yang akan menempel di bagian sudut selalu tertarik oleh kedua ujung siku tsb karena medan magnet yang ada di sudut kalah kuat dengan yang ada di kedua ujung siku.
3.Untuk saat ini terutama di Indonesia logam yg tdk di rekomendasi pasti tdk tahan lama terutama logam aluminium, Kalau di Bina Chrome ada garansinay

Salut pak kris... jawabannya memuaskan, terima kasih seblmnya :-)

Ada beberapa pertanyaan lg pak, maaf ya pak banyak bertanya...
1) saya waktu kemarin pernah coba krom disuatu tempat, janji 3 hari selesai ternyata mundur jadi 2 minggu, alasannya adalah kimia/zat yang menjadi bahan dasar proses krom yang katanya harus diimpor itu terkena semacam virus atau bakteri yang mengakibatkan hasil krom tampak berbintik dan berwarna agak kekuningan, apakah hal tersebut benar?
2) saya juga pernah mengkonfirmasi disuatu temapt krom, untuk objek krom yang menerima panas ekstrim, seperti ujung pipa knalpot, sebagus-bagusnya proses/hasil krom pasti lama kelamaan warnanya akan berubah kekuning-kuningan, apakah hal tersebut benar? apakah bisa diakali agar warna tidak berubah?
3) Apa yang kita harus lakukan jika ternyata hasil krom mengelupas? saya banyak mendengar agar kelupasan tidak melebar ditempeli dengan selotip, apakah ada solusi lain?
4) Dari segi biaya, lebih mahal mana antara proses krom pertama kali dengan proses krom ulang (objek sudah dikrom dan ingin di krom ulang)?

Terima kasih banyak pak kris...

1.Kalau bahan Import itu benar,tetapi bila kena Virus itu tdk benar yg benar larutan terkontaminasi dengan logam lain dengan kata lain keracunan, Kalau berbintik penyebabnya (kalau barng itu aluminium) barang itu kropos terutama brg yang tdk orisinil, Kalau warnanya kekuningan tdk mengkilap penyebabnya proses pengendapannya (pelapisannya) kurang tebal, dan penyebab tdk bs tebal karena seting larutan tdk tepat.
2.Objek krom yang menerima panas ekstrim, seperti ujung pipa knalpot(leher) bisa dipastikan akan berwarna kuning memang benaar, perlu anda ketahui bahwa kuningnya di ujung kenalot(leher)itu bukan karena kurang tebal tetapi karena terbakar,Cara mengakali dengan cara dibuatkan cover leher knalpot seperti knalpot motor yang sudah chrome dari pabrikan
3.Yang anda lakukan untuk sementara bisa di tambal dengan isolasi aluminium yang biasnya di pakai untuk tambal panci atau tambal talang agar tdk melebar,
4.Proses krom pertama lebih mahal di bandingkan dgn chrom ulang karena kalau di Bina Chrome Chrome ulang itu biayanya cuma setengahnya dari biaya chrome pertama tapi kalu bengkel lain mungkin sama bahkan ada yang lebih mahal dr yang pertama mungkin karena belum tahu cara mengulang chrome dengan biaya yg murah

saya ingin tahu membeli larutan/bahan chrome dimana, posisi saya ada di jakarta timur jl. kramat raya yang dekat situ toko kimianya dimana ? dan kenpa saya tiap ketoko kimia selalu ditanya surat/resep saya jd bingung kirim kemail saya

hartono wrote:saya ingin tahu membeli larutan/bahan chrome dimana, posisi saya ada di jakarta timur jl. kramat raya yang dekat situ toko kimianya dimana ? dan kenpa saya tiap ketoko kimia selalu ditanya surat/resep saya jd bingung kirim kemail saya

Memang apa bila beli bahan kimia tertentu(berbahaya) harus pakai ijin dulu atau ditanya buat apa kalau buat uji coba hrs ada instukturnya/pembibingnya